Apa pun di atas sekitar 250 cc adalah pasar berbeda dari skuter yang memenuhi jalan Bali: lebih sedikit pembeli, jual kembali lebih lambat, dan servis spesialis terkonsentrasi di Denpasar dan Kerobokan. Motor impor yang lebih besar juga lebih ketat dokumennya, jadi BPKB dan surat impor harus bersih.

Motor trail tahan nilai di sini karena medannya menguntungkan — Munduk, Amed, dan jalur di atas Ubud memang alasan orang membelinya. Cruiser dan tourer besar lambat dijual kembali dan biasanya lebih mudah dinego.

Cek rantai dan sproket, seal shock depan, dan bearing stir sebelum apa pun yang kosmetik. Garam dan hujan merusak rantai dalam satu musim, dan motor yang dijual dengan rantai kendor biasanya dijual dengan semua yang lain ditunda juga.